LEDENVRAGEN

We hebben bij het monteren (in Denemarken) van onze stalinrichtingsmaterialen hulp gehad van iemand die daar in de buurt woont. Hij heeft ons een factuur gestuurd inclusief 25% BTW. Nu is mijn vraag, klopt dit? Ook monteren onze eigen medewerkers zelf wel eens in bijvoorbeeld Duitsland of Denemarken. Moeten wij hierover ook BTW berekenen? Alleen over het arbeidsloon of ook over de goederen. En hoe verwerken we dit in de boekhouding?

Wij krijgen steeds vaker het verzoek om FOB te leveren in plaats van het door ons liefst gehanteerde FCA of CFR. Diverse reders eisen dan echter dat wij de Bill of Lading instructies geven en tevens als shipper in de Bill of Lading worden genoemd. Wij willen dit niet in verband met aansprakelijkheden en wij adviseren de (door de klant aangewezen) reders dat uit te vechten met hun opdrachtgevers. Dit is met name een probleem in bijvoorbeeld Trinidad. Daar eist de douane dat de shipper en de afzender in de factuur dezelfde zijn. Wie heeft volgens u gelijk?

Naar aanleiding van onze toenemende export naar de Gulf Cooperation Council (GCC) landen heb ik een vraag over de invoertarieven voor ons product. Ik heb begrepen dat er sprake is van een Preferential Treatment tussen de lidstaten van de GCC. Dit betekent dat de goederen die eenmaal bij de buitengrens zijn ingeklaard zich in het vrije verkeer binnen de lidstaten bevinden. Men betaalt dus eenmaal de invoerrechten. Op de website van de Market Access Database heb ik gezien dat er twee verschillende invoertarieven gelden voor Dubai (Verenigde Arabische Emiraten) 5% en voor Saudi Arabië 15%. Als wij bijvoorbeeld via de free trade zone Dubai , de initiële invoer voor deze goederen regelen, geldt er een invoertarief van 5 %? Mochten wij deze goederen via Dubai naar Saudi Arabië verder willen exporteren geldt er dan het tarief van 5% bij de grens van Dubai of van 15% aan de grens van Saudi Arabië?

Wij leveren trucks aan een distributeur in Israël. Deze distributeur verlangt nu dat wij een garantieperiode van twee jaar afgeven. Volgens hem geldt er in Israël een wettelijke garantieperiode van twee jaar voor voertuigen. Klopt dit?