Exportvragen

Aansprakelijkheid bij EXW
Wij zijn op verzoek van de klant EXW overeengekomen, hoewel onze voorkeur uitgaat naar FCA. Uit praktische overwegingen verzorgen wij wel het laden, terwijl we hiertoe volgens EXW niet verplicht zijn. Maar wat als er tijdens het laden schade optreedt of onderweg, als gevolg van verkeerd laden. Hoe kunnen we voorkomen dat wij op moeten draaien voor deze kosten?

Werken met een Letter of Credit bij wegtransport
Kan ik bij wegtransport ook met een L/C werken? Ik vraag me of ik een vergelijkbaar document of situatie kan creëren zoals bijvoorbeeld een B/L bij zeevracht als eigendomsdocument. Ik heb wel wat documentatie nagezocht, maar echt een gericht antwoord kan ik niet vinden. Nu zijn er natuurlijk allerhande documenten voor de douane nodig om überhaupt in te kunnen klaren, maar kunnen die gelden voor het L/C bij de eigendomsoverdracht?

Indirecte levering aan Iran
Wij hebben een Duitse klant waarmee we een contract hebben afgesloten. De goederen worden in Duitsland afgeleverd en door de Duitse klant betaald. Maar we weten dat de goederen naar Iran gaan en hiervoor geldt een exportvergunning. De Duitse klant heeft toegezegd dat zij voor de nodige vergunningen zorgen, maar moeten wij nog rekening houden met andere zaken?

Gewichten vermelden op de paklijst
We hebben een klant in Italië die beweert dat de douane verplicht gewichten op elke paklijst te zetten. Dit vind ik om een aantal redenen vreemd.
1.We leveren EXW, dus opmaak van transportdocumenten is niet (primair) onze verantwoordelijkheid
2.De paklijsten zitten vaak in de dozen (of als document in een enveloppe gelijmd aan de doos en niet separaat bij een zending als document, anders dan bij een CMR.
3.De paklijst hoeft in Nederland geen gewicht te bevatten. We wegen de bruto zending wel, een transporteur wil natuurlijk wel weten wat voor gewicht hij meeneemt.
4.Binnen de EU is er toch helemaal geen douane formaliteit (meer) ?
5.Klant is (natuurlijk) wel verplicht een intrastataangifte te doen. Ik begrijp dat ze hiervoor een zendingsgewicht nodig hebben. Maar in Nederland hoeft een paklijst of factuur deze informatie niet wettelijk te bevatten.
Deze klant heeft al eerder gezegd dat intrastatnummers en gewichten verplicht op een factuur moeten staan. Dit hebben we toen met een verklaring van de Nederlande belastingdienst kunnen weerleggen.