EXPORTVRAGEN

Handelswijze Benin
Ik hoop dat je me wellicht kunt helpen met het onderstaande. Het gaat om een nieuwe markt voor ons in de Republiek Benin. We hebben offertes uitgebracht en nu is de laatste geaccepteerd door deze voor ons onbekende klant. Men wil een container van onze producten inkopen en nadat men onze pro-forma invoice ontvangen heeft en de vraag om het totaalbedrag op onze rekening over te maken, schrijft men nu dat wij een Export Reference Identification Permit nodig hebben. Klopt dit en zo ja, is de procedure correct? Kan dit een manier zijn om ons iets te laten betalen en dan nooit meer iets te horen? Ik ervaar het graag, wellicht hebben jullie meer over deze voorgestelde procedure gehoord? 

Landen op de 'zwarte lijst'
Hebben jullie een overzicht inzake landen die internationaal en/of door Nederland politiek of zelfs wettelijk geboycot worden en/of op een af te raden lijst staan om zaken mee te doen? 

Tenaamstelling documenten
Wij hebben een order van een Nederlandse klant (tussenhandel) voor producten bestemd voor Libië. Onze klant wil niet dat wij als leverancier bekend worden bij de Libische klant, dus alle documenten moeten op naam van onze Nederlandse klant. Er zijn echter producten geïmporteerd onder een vergunning actieve veredeling op onze naam, dus wij zijn er verantwoordelijk voor dat deze goederen ook weer op onze naam geëxporteerd worden. Verder wil onze Nederlandse klant de B/L op eigen naam terwijl de goederen CFR Libië geleverd worden.

Oorsprongsverklaringen
Bij wie worden claims van onjuiste oorsprongsverklarigen verhaald? Bij de exporteur of bij de klant?

Kosten bij transportschade
Wij leveren doorgaans DDP. Wat nu als het schip dat onze lading vervoert, vergaat. We hebben begrepen dat in een dergelijk geval de daaruit voortvloeiende kosten verdeeld worden over de ladingbelanghebbenden en dat het bedrag dat voor onze rekening komt, nooit hoger kan zijn dan de waarde van onze lading. Klopt dit?